Vélo en acier sur mesure électrifié
Batspad / En route
INTERVENTION
Produit
ANNée
2022
Batspad / En Route
Vélo en acier sur mesure électrifié
Intervention
Produit
Année
2022
- GREEN
- OFF-WHITE
Bicyclette(s)
Cette bicyclette a été conçue et réalisée spécialement pour l’exposition Bicyclette(s) afin d'en illustrer son concept : « Faire des Vélos ».
Batspad / En route est un vélo haut de gamme qui propose de marier la haute qualité de fabrication artisanale au meilleur de la technologie, dans une quête de durabilité, de fabrication locale et d’offres nouvelles.
Ce vélo est léger et polyvalent. À l’aise aussi bien sur la route que sur les chemins, les longues randonnées ou les parcours urbains. Il est légèrement assisté pour continuer à rouler quand parfois les muscles nous abandonnent.
Batspad / En route est un vélo haut de gamme qui propose de marier la haute qualité de fabrication artisanale au meilleur de la technologie, dans une quête de durabilité, de fabrication locale et d’offres nouvelles.
Ce vélo est léger et polyvalent. À l’aise aussi bien sur la route que sur les chemins, les longues randonnées ou les parcours urbains. Il est légèrement assisté pour continuer à rouler quand parfois les muscles nous abandonnent.
Faire un vélo en Europe
Ce vélo est essentiellement européen et français dans une optique de regroupement des sources et afin de limiter les transports. Son cadre est fabriqué par Avalanche cycles sur mesure en France avec des tubes d’acier de qualité aéronautique, produits par la société Osborn Metals à Longeville en Seine-et-Marne. Ces tubes en acier au Chrome-Molybdène de très fine épaisseur lui confère légèreté, confort, rigidité et durabilité.
Il est équipé avec une majorité de composants fabriqués en France ou en Europe : des jantes Mavic en aluminium produites dans l’Ain, des moyeux Aivee et rayons Mach1, de l’impression 3D inox 316L réalisée par Sculpteo, des pneus Hutchinson fabriqués prêt de Montargis, avec une transmission Ingrid usinée et assemblée à Pesaro en Italie et des freins Hope à Barnoldswick au Royaume-Uni. Un potence en aluminium designée par nodesign paraphe le tout.
Les compatibilités mécaniques, grande partie de l’art de la mise au point d’une bicyclette, ont nécessité le choix de leviers de la marque américaine SRAM ; cette même compagnie qui a absorbé Sachs, Maillard et Huret et qui produit aujourd’hui à Taiwan.
Il est équipé avec une majorité de composants fabriqués en France ou en Europe : des jantes Mavic en aluminium produites dans l’Ain, des moyeux Aivee et rayons Mach1, de l’impression 3D inox 316L réalisée par Sculpteo, des pneus Hutchinson fabriqués prêt de Montargis, avec une transmission Ingrid usinée et assemblée à Pesaro en Italie et des freins Hope à Barnoldswick au Royaume-Uni. Un potence en aluminium designée par nodesign paraphe le tout.
Les compatibilités mécaniques, grande partie de l’art de la mise au point d’une bicyclette, ont nécessité le choix de leviers de la marque américaine SRAM ; cette même compagnie qui a absorbé Sachs, Maillard et Huret et qui produit aujourd’hui à Taiwan.
Électrique juste assez
Batspad / En route est également un vélo électrique léger (moins de 13kg) propulsé par une motorisation Mahle Ebikemotion X35. Cette chaîne de propulsion électrique est issue du Pays basque espagnol avec des composants moteur et batterie en provenance de Chine. Elle se compose d’un moteur dans le moyeu de la roue arrière et d’un pack de batterie intégré à l’intérieur du tube oblique. Cette solution permet d’obtenir un vélo électrique quasi identique à une version « musculaire » dans son aspect extérieur ainsi que dans ses sensations de pilotage (pas de vibrations, assistance souple, écart des manivelles et transmission standard) et facilement « pédalable ».
Un laboratoire de conception
Batspad / En route est un vélo qui propose un design, des détails et une finition élégante, assumant la localisation et les conditions de sa production. Ce laboratoire de conception nous a permis d’évaluer les difficultés et les opportunités de la fabrication de bicyclette en France, mais également les enjeux de propositions et d’offres produits.
Batspad est un projet de NoDesign en collaboration avec Services Généraux.
Remerciements : Avalanches Cycles, Osborn Metals, Sculpteo, Mavic, Look, Hutchinson
Batspad est un projet de NoDesign en collaboration avec Services Généraux.
Remerciements : Avalanches Cycles, Osborn Metals, Sculpteo, Mavic, Look, Hutchinson
Spécifications techniques
Cadre | Acier Chrome Molybdène Osborn Metals et impression 3D metal inox 316L. Fabrication artisanale en soudo-brasure et soudure TIG |
Fourche | WR Compositi en fibre de carbone avec passage de durite interne |
Potence | Aluminium 7075 en fraisage numérique, avec passage de câble en interne, design original NoDesign |
Jeu de direction | FSA HS NO.13/12B/44 ICR 1.5” custom |
Cintre | Salsa Cowbell |
Ruban de cintre | BBB gravel ribbon |
Boitier de pédalier | Rotor T4730 Internal |
Pédalier | Ingrid CRS-POP 40 dents |
Cassette | SRAM PG1130 11-42 |
Leviers | SRAM Force CX1 |
Freins | Freins hydrauliques Hope RX4+ |
Disques | Galfer Wave Ø160mm |
Jantes | Mavic A1022, Aluminium, 32 trous |
Rayons | Mach1 Inox |
Pneus | Hutchinson Overide 35 mm |
Selle | Brooks Cambium C17 |
Tige de selle | Miche Reggisella |
Assistance électrique | Mahle X35 |
Batterie | Mahle 250Wh |
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