{"id":5966,"date":"2018-12-17T16:31:13","date_gmt":"2018-12-17T15:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nodesign.net\/?p=5966"},"modified":"2019-02-18T17:18:23","modified_gmt":"2019-02-18T16:18:23","slug":"designer-la-ville-a-lheure-du-numerique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nodesign.net\/en\/designer-la-ville-a-lheure-du-numerique\/","title":{"rendered":"Designer la ville \u00e0 l\u2019heure du num\u00e9rique"},"content":{"rendered":"

Avec plus de la moiti\u00e9 de la population de la plan\u00e8te actuellement install\u00e9e dans les villes, un chiffre qui devrait atteindre pr\u00e8s de 70 % en 2050, l\u2019organisation des cit\u00e9s doit r\u00e9pondre plus que jamais aux d\u00e9fis de demain.<\/span><\/p>\n

Par son caract\u00e8re transversal et son approche holistique, le design centr\u00e9 sur les flux, les ph\u00e9nom\u00e8nes, les formes, les symboles et l\u2019usage, doit prendre une part active dans la construction de ces environnements complexes en mutation constante.<\/span><\/p>\n

Il ne s\u2019agit pas seulement de penser les villes pour les rendre plus performantes dans tous les aspects de leurs op\u00e9rations ou dans une planification. Il est surtout fondamentalement question de les rendre habitables et de se pr\u00e9occuper de leurs habitants.\u00a0<\/span><\/p>\n

Villes et d\u00e9sirabilit\u00e9<\/strong><\/h4>\n

Les villes les plus avanc\u00e9es dans la r\u00e9flexion ont d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9 le design et le num\u00e9rique dans leurs projets de d\u00e9veloppement et de transformation. C’est le cas de Lyon, Melbourne, Sydney ou Helsinki.\u00a0<\/span>Des conceptions am\u00e9lior\u00e9es et enrichies permettent aux villes de servir leur ambition et d\u2019accro\u00eetre leur attractivit\u00e9. <\/span><\/p>\n

Le design peut s’attacher \u00e0 tous types de sujets pour r\u00e9pondre aux attentes de leurs habitants. Ainsi, les citoyens appr\u00e9cient leur ville et sa d\u00e9sirabilit\u00e9 selon la qualit\u00e9 offerte dans ses diff\u00e9rentes dimensions. Le design aborde ainsi les th\u00e8mes de la mobilit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9, les services, l\u2019environnement, la culture et la qualit\u00e9 de vie. Quant aux entreprises, elles s\u00e9lectionnent les villes correspondant \u00e0 des environnements porteurs d\u2019opportunit\u00e9s \u00e9conomiques.\u00a0<\/span><\/p>\n

Le num\u00e9rique comme vecteur de red\u00e9finition de la ville<\/b><\/span><\/h3>\n

Telle qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 approch\u00e9e ces 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, la Smart City n\u2019a pas tant bouscul\u00e9 les villes qu’elle a apport\u00e9 des solutions technologiques \u00e0 une petite partie des enjeux urbains techniques. Les actions se sont concentr\u00e9es principalement sur l\u2019am\u00e9lioration et le monitoring de syst\u00e8me. Elles s\u2019apparentent davantage \u00e0 de l\u2019\u00e9quipement et du productivisme, moins aux usages de la ville stricto sensu.\u00a0En cons\u00e9quence, la Smart City a \u00e9t\u00e9 largement envisag\u00e9e comme une modernisation des villes existantes, de la documentation automatique et de la surveillance de la voirie et des r\u00e9seaux divers (VRD).<\/span><\/p>\n

La ville est un \u00e9cosyst\u00e8me complexe autant culturel qu’\u00e9conomique qui a tout \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du num\u00e9rique.\u00a0Le num\u00e9rique permet d\u2019am\u00e9liorer la gestion municipale, la gouvernance, mais aussi la conception et la planification \u00e0 long terme, et surtout la fluidit\u00e9 et les services.\u00a0Omnipr\u00e9sents dans nos vies, comme une \u00e9vidence, les objets technologiques sont devenus des objets sociaux. Ils mat\u00e9rialisent un mix entre l\u2019espace physique, la dimension sociale et le monde num\u00e9rique. Ils participent \u00e0 une prise de distance par rapport \u00e0 l\u2019objet physique et \u00e0 sa possession. <\/span><\/p>\n

D\u00e8s lors, \u00e9voquer la mobilit\u00e9 et plus pr\u00e9cis\u00e9ment le sujet de la place de la voiture dans la ville, c’est formuler la question de mani\u00e8re radicale. Pourquoi poss\u00e9der une voiture s\u2019il est possible d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un service de r\u00e9servation d\u2019un v\u00e9hicule en free-floating?\u00a0 De m\u00eame si le moyen de locomotion est propos\u00e9 en partage d\u2019usage ou autre consommation collaborative (BlaBlaCar, OuiCar, Lime, Moobike).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Design et nouvelles mobilit\u00e9s\u00a0<\/strong><\/h4>\n

D\u2019une mani\u00e8re plus globale, quelle est la place de la voiture dans un contexte d\u2019offre de mobilit\u00e9 pluri-modale (trottinettes, v\u00e9los<\/a>, monocycles \u00e9lectriques)\u2009? Et au-del\u00e0, comment structure-t-on les nouvelles mobilit\u00e9s sans infrastructures\u2009? Comment con\u00e7oit-on identit\u00e9 et signal\u00e9tique pour organiser le chaos induit par ces nouvelles offres de mobilit\u00e9 qui envahissent les villes?\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

Ce d\u00e9fi se porte sur l’am\u00e9nagement des trottoirs aujourd\u2019hui. En effet, ils accueillent de facto ou en raison d\u2019une absence de structuration, les diff\u00e9rents modes de d\u00e9placement. Demain, les v\u00e9hicules autonomes vont occuper l\u2019espace de circulation, en permanence, car rouler co\u00fbtera moins cher que stationner. Les questions sont d\u00e8s lors celles de la gestion d\u2019objets mobiles qui pr\u00e9emptent l\u2019espace rare disponible.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Conception de l’espace urbain<\/strong><\/h4>\n

La conception de l\u2019espace urbain est impact\u00e9e dans toutes ses dimensions par ces \u00e9volutions puisqu\u2019elle consiste \u00e0 disposer, organiser la ville \u00e0 partir d\u2019usages plus que en raison de grandes fonctions.\u00a0<\/span>Le design urbain repose alors moins sur le dessin d\u2019un objet que sur la cr\u00e9ation de situations dynamiques. <\/span><\/p>\n

Cette prise de distance \u00e0 l\u2019objet tangible pour se rapprocher des services et de situations innovantes sont la cause ou les cons\u00e9quences de l\u2019existence des plateformes num\u00e9riques. Elles rendent possible le changement des offres, sans en changer la nature. Le v\u00e9lo reste un v\u00e9lo mais il est devenu un service. Les plateformes changent de facto la mani\u00e8re de concevoir l\u2019espace urbain de demain. Il se produit des interactions en constante mutation entre monde physique (la ville) et vie sociale par l\u2019interm\u00e9diaire du num\u00e9rique.<\/span><\/p>\n

<\/h3>\n

Le num\u00e9rique est le c\u0153ur, le sujet et l\u2019objet de la ville de demain. <\/b><\/span><\/h3>\n

L\u2019intelligence urbaine est la rencontre d\u2019infrastructures, de signes, de nouveaux rep\u00e8res l\u00e9gers structurants, d\u2019information \u00e9ditoriale territoriale et publique, d\u2019impr\u00e9vus et de mouvements, et surtout, de citoyens. Cette intelligence est disponible sur soi, dans son smartphone. Le design intervient dans cette convergence de flux et de ph\u00e9nom\u00e8nes pour b\u00e2tir de nouvelles situations urbaines, des services collectifs et collaboratifs.<\/span><\/p>\n

L\u2019invisible devient alors visible en faisant \u00e9merger de nouvelles repr\u00e9sentations de la vie dans la ville. Par voie de cons\u00e9quence, il permet de faire \u00e9voluer les perceptions, la connaissance, la conception.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Le futur des cit\u00e9s<\/span><\/strong><\/h4>\n

L\u2019am\u00e9nagement des villes de demain doit apporter de vraies r\u00e9ponses aux d\u00e9fis qui se sont pr\u00e9sent\u00e9s aux structures de gouvernance. Pollution, mobilit\u00e9, bien-\u00eatre, loisir, \u00e9volution du climat, s\u00e9curit\u00e9, activit\u00e9 \u00e9conomique sont parmi les enjeux \u00e0 aborder.<\/span><\/p>\n

Il s\u2019agira alors pour les concepteurs de \u00ab\u2009reconqu\u00e9rir un horizon\u2009\u00bb, celui d\u2019un imaginaire pragmatique. Ils devront n\u00e9anmoins dans le m\u00eame temps le rendre suffisamment d\u00e9sirable. L’objectif est d\u2019accompagner l\u2019absorption des enjeux et des technologies par la ville. Les ph\u00e9nom\u00e8nes y prennent le pas sur les dispositifs.<\/span><\/p>\n

Design et num\u00e9rique doivent maintenir l\u2019homme au c\u0153ur de la r\u00e9flexion urbaine. Il est essentiel de le laisser ma\u00eetre des possibles tant dans les usages que dans les services, et de lui offrir de nouvelles capacit\u00e9s d\u2019action.<\/span><\/p>\n

Une ville num\u00e9rique, plus humaine que \u00ab smart \u00bb, sera capable de r\u00e9pondre aux attentes de ses habitants pour leur offrir un avenir durable.<\/span><\/p>\n

source: Eurostat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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