On consid\u00e8re souvent la comp\u00e9tition comme un moteur de la recherche technologique. Mais l’est-elle vraiment pour la conception de produits innovants ?
\nLa voile est un secteur int\u00e9ressant pour l’illustrer, \u00e0 l’exemple des petits voiliers de course Mini 6.50, con\u00e7us pour traverser en solitaire l’Atlantique avec un budget minimum (Mini Transat). La \u00ab classe Mini \u00bb est souvent pr\u00e9sent\u00e9e comme \u00ab l\u00e0 o\u00f9 tout commence \u00bb pour l’architecture navale comme pour les marins. Dans ces courses cohabitent des prototypes et des bateaux de s\u00e9rie.
\nLes voiliers prototypes sont des laboratoires de recherche de performance pure. Ballast, quille pendulaire, m\u00e2t en carbone invent\u00e9s en Mini sont aujourd’hui sur les bateaux de la prochaine Route du Rhum. Michel Desjoyeaux ou les fr\u00e8res Peyron y ont d\u00e9but\u00e9 leur carri\u00e8re. Ce mod\u00e8le est un processus d’excellence ultrasp\u00e9cialis\u00e9 centr\u00e9 sur la comp\u00e9tition.
\nLes productions de s\u00e9rie, plus contraintes, sont le r\u00e9sultat d’innovations productives et d’usages. Cette ann\u00e9e, trois nouveaux bateaux sont annonc\u00e9s, montrant un dynamisme industriel stimulant en ces temps de doute. Star du secteur, le chantier Structures, fond\u00e9 par Christian Bourroulec, a b\u00e2ti \u00e0 partir d’un Mini une gamme mondialement reconnue, les Pogos. Structure innovante, PrepaNautic, le chantier Herv\u00e9 et l’architecte, coureur, constructeur Etienne Bertrand et le skipper d’essai Ian Lipinski ont surpris avec l’Ofcet, bateau aux formes \u00e9tonnantes. Enfin, le chantier Archambault annonce la mise en fabrication du Mini de s\u00e9rie SKA 650, dessin\u00e9 par Sam Manuart. Ce mod\u00e8le productif fait na\u00eetre des produits et des chantiers, r\u00e9v\u00e8le des marins et s\u00e9duit aussi des amateurs.
\n\u00ab Proto \u00bb et s\u00e9rie illustrent, sans les confondre, les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les de d\u00e9veloppement centr\u00e9s sur la recherche et les mod\u00e8les orient\u00e9s innovation. La transmission entre les deux mod\u00e8les est possible sans \u00eatre syst\u00e9matique ou directe. Ici, la recherche sert des processus de connaissance et la performance sportive. L’innovation sert l’\u00e9mergence d’entreprises et de produits nouveaux.<\/p>\n
Classe Mini<\/a> Publication originale dans les Echos On consid\u00e8re souvent la comp\u00e9tition comme un moteur de la recherche technologique. Mais l’est-elle vraiment pour la conception de produits innovants ? La voile est un secteur int\u00e9ressant pour l’illustrer, \u00e0 l’exemple des petits voiliers de course Mini 6.50, con\u00e7us pour traverser en solitaire l’Atlantique avec un budget minimum (Mini Transat). La \u00ab classe Mini […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9,243,18],"tags":[251,237,252,253],"class_list":["post-6503","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-design-innovation","category-lesechos","category-nodesign-news","tag-classe-mini","tag-nautisme","tag-ofcet-6-50","tag-pogo-3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6503"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6507,"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6503\/revisions\/6507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nIan Lipinski<\/a>
\nChantier Structures<\/a>
\nMar\u00e9e-Haute <\/a><\/p>\n
\n29\/09\/2014 | Jean-Louis Frechin | \u00c9conomie & soci\u00e9t\u00e9 | Innovation | Tribune | LesEcho<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"