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<\/p>\nAu dela des Fablabs, comment l’esprit des makers s’applique t’il a des secteurs hors du champ num\u00e9rique…<\/p>\n
Un petit voilier, Le Mini 6.50 \u00a0incarne l’esprit des Fablabs, et des nouveaux mod\u00e8les de cr\u00e9ation de valeur \u00e9conomiques et humaines par le \u00ab\u00a0Faire\u00a0\u00bb, c’est a dire une innovation active, pratique, r\u00e9alis\u00e9e, prototyp\u00e9e, partag\u00e9e plut\u00f4t que sp\u00e9cul\u00e9e. Ce mod\u00e8le est applicable \u00e0 tous types d’objectifs et incarne les m\u00e9thodes agiles, frugales, rapides que nous allons observer ailleurs. Celle-ci vient de Bretagne et de Poitou -Charente.<\/p>\n
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Les Minis\u00a06.50<\/a>. sont des bateaux de 6.50 m\u00e8tres de long issus d’une jauge (une r\u00e8gle de conception qui garantie l’\u00e9quit\u00e9 des chances). Cette classe de bateau est assez proche de l'\u00a0\u00bbesprit des fablabs\u00a0\u00bb dans ses pratiques, mode de conception, et des gens qui le pratiquent . La Mini Transat<\/a> est n\u00e9e de l’id\u00e9e transgressive de l\u2019anglais Bob Salmon de traverser l’atlantique en course sur les plus petits bateaux possible avec un budget minimum. Ceci afin de fuir la course aux gigantismes et aux couts de la transat anglaise et de la route du Rhum. Aujourd’hui cette course est fran\u00e7aise, dont elle incarne un esprit d’aventure, de sport et de comp\u00e9tition, loin de la voile classique.<\/p>\n Ces mini voiliers effectuent des courses hauturi\u00e8res en solitaire sur prototypes, ou sur des bateaux de s\u00e9rie qui sont autoris\u00e9s \u00e0 courir ensemble. Les marins les plus aguerris ont d\u00e9but\u00e9 avec la Classe MINI: Michel Desjoyaux, Yves Parlier, Eillen MacArthur, Isabelle Autissier ou Lo\u00efck Peyron et de nombreux \u00ab\u00a0amateurs\u00a0\u00bb passionn\u00e9s dont elle a ainsi chang\u00e9 la vie. Mini laboratoire du r\u00e9el<\/strong> Mini de s\u00e9rie Atelier du r\u00e9el.<\/strong> Un \u00e9cosyst\u00e8me d’amor\u00e7age<\/strong> Mini bateaux, maxi Talents<\/strong>. Talents<\/strong> Mod\u00e8le d’innovation<\/strong> Ainsi l’ exemple des Minis est int\u00e9ressant pour r\u00e9fl\u00e9chir a ce que pourraient \u00eatre ou devenir nos mod\u00e8les d’acc\u00e9l\u00e9rateur de projet innovant inclusif, performant et original. Les pistes et les mod\u00e8les existent, ici. Ils peuvent \u00eatre les moteurs pour les industries et organisations sociales de demain. Ceux-ci sont connect\u00e9s aux attentes humaines, et aux qu\u00eates de sens que recherchent les jeunes d’aujourd’hui.<\/p>\n Notre mod\u00e8le d\u2019innovation<\/strong> Faisons-en un mod\u00e8le et aidons Ian \u00e0 mener \u00e0 bien son projet, faisons de son projet notre symbole, pour nous les gens du num\u00e9rique d’ile de France.
\nMon ami Vincent Levy, coureur des deux premi\u00e8res \u00e9ditions et deuxi\u00e8me sur le podium lors de sa derni\u00e8re participation ma longuement racont\u00e9 l’esprit, l’entraide entre les coureurs et et la disponibilit\u00e9 des industriels \u00e0 leurs \u00e9gards. Cette course de jeune pousse est une \u00e9cole de la course au large, et une p\u00e9pini\u00e8re de talent. Architectes, marins, voiliers y sont r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9cel\u00e9s.<\/p>\n
\nUn mini est con\u00e7u par un architecte, souvent coureur, parfois \u00e9galement constructeur. Les coureurs sont les metteurs au point de leurs machines. On ne diff\u00e9rencie ici pas la th\u00e9orie de la pratique. Le concepteur est praticien et r\u00e9ciproquement. Concevoir un Proto de MINI c’est mettre le laboratoire dans le r\u00e9el pour faire progresser la vitesse, mais \u00e9galement l’architecture navale, les mat\u00e9riaux, les gr\u00e9ements. \u00c0 l’exemple du vainqueur du challenge Mini de La Rochelle \u00c9tienne Bertrand<\/a> . Nous sommes bien ici dans l’esprit des FabLabs, du prototypage de projets exceptionnels, et des tests en grandeurs r\u00e9elles.
\nLes r\u00e9sultats sont ancr\u00e9s dans une r\u00e9alit\u00e9 concr\u00e8te, locale et partageable plus que dans une prospective utopique ou conceptuelle.<\/p>\n
\nLe Mini c’est \u00e9galement des bateaux de s\u00e9rie, issus de mod\u00e8les de course \u00e0 succ\u00e8s. La s\u00e9rie et son \u00ab\u00a0Hacking\u00a0\u00bb m’int\u00e9ressent, car nous quittons le laboratoire pour l’atelier, l’usine ou la fabrique. Ainsi les premiers Minis de s\u00e9rie \u00e9taient des bateaux adapt\u00e9s comme les Surprises coup\u00e9es de Patrick Le Chapellier (on dirait hack\u00e9 aujourd’hui) et de Vincent Levy. Un mod\u00e8le a contribu\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation d’une entreprise: Le Pogo 1 de Pierre Rolland, construit par le chantier Structure. Le sacre vient avec le Pogo 2<\/a> con\u00e7u par le tandem Jean Marie Finot et Pascal Conq, auteurs des bateaux du Vend\u00e9e Globe, mais \u00e9galement de la Twingo des mers, le best-seller First 210<\/a>.
\nLe Pogo 2 est \u00e0 la voile ce que la Peugeot 205 GTI, l’alpine Renault ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’automobile, un espace de promotion accessible. Un bateau de course, accessible, au budget raisonnable, r\u00e9v\u00e9lateur des nouveaux talents. \u00c0 partir des succ\u00e8s du Pogo 2, le chantier Structure a cr\u00e9\u00e9 une gamme de bateaux uniques rapides, modernes, sportifs et confortables qui ont propos\u00e9 une offre radicalement diff\u00e9rente sur le march\u00e9 international. Le patron fondateur Christian Bourroulec http:\/\/www.pogostructures.com est un ancien coureur de Mini. Cet entrepreneur passionn\u00e9 incarne assez bien ce qu’est l’innovation r\u00e9alis\u00e9e, c’est un mod\u00e8le int\u00e9ressant.<\/p>\n
\nEnfin la mini, c’est aussi un esprit \u00e0 la fois sportif, aventureux et de solidarit\u00e9. Ainsi les coureurs y sont concurrents, professionnels ou amateurs, mais solidaires \u00e0 terre et sur l’eau. S\u00e9curit\u00e9 en mer, soutien, parrainage, pr\u00eat de mat\u00e9riel, d\u00e9pannage d’eau, soutien lors d’incidents. Cette classe support\u00e9e par des b\u00e9n\u00e9voles contient dans ses g\u00e8nes l’esprit social des FabLabs et la capacit\u00e9 \u00e0 transformer une activit\u00e9 de passion en succ\u00e8s \u00e9conomiques.
\nElle illustre la figure de la coop\u00e9tition que l’on trouve dans les \u00e9cosyst\u00e8mes territoriaux, les p\u00f4les de comp\u00e9titivit\u00e9 qui repose sur l’id\u00e9e d’\u00e9l\u00e9vation globale de niveau pour permettre l’excellence de chacun et de tous. Elle est l’espace d’amor\u00e7age de l’industrie innovante nautique. Creuset des chantier Mar\u00e9e Haute<\/a> et Structures<\/p>\n
\nEnfin et c’est le plus important au regard de la fa\u00e7on dont nous organisons l’innovation aujourd’hui, la notion de talent y est primordiale. \u00c0 l’inverse du caract\u00e8re lissant et interchangeable de la gestion des hommes en entreprise, un coureur de mini poss\u00e8de des talents multiples utiles au monde d’aujourd’hui.
\nTalent pour la voile et la navigation, mais aussi talent comme porteur de projet, metteur au point de son bateau, parfois entrepreneur, \u00e0 la forte culture technique. Ces talents incarnent \u00e0 merveille la figure du Self Manufacturer \u00ab\u00a0fabricant d’innovation\u00a0\u00bb cher \u00e0 \u00c9ric Von Hippel<\/a>.<\/p>\n
\nStephanie Bacquere, de NoDa<\/a>, qui partage avec NoDesign la qu\u00eate des nouveaux mod\u00e8les d’innovations \u00ab\u00a0lib\u00e9ratoires\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0ad\u00e9quates\u00a0\u00bb , m’a pr\u00e9sent\u00e9 un de ces coureurs innovateurs Ian Lipinski<\/a> .
\nIan, illustre l’esprit bootstrap, entrepreneurial, solidaire, humaniste, \u00e9cologique et de performance utile \u00e0 laquelle nous aspirons comme mod\u00e8le d’innovation. C’est posture est assez proche de \u00ab\u00a0l’esprit du num\u00e9rique\u00a0\u00bb. Originaire de la r\u00e9gion parisienne, il d\u00e9couvre la mer au sein des \u00abExp\u00e9ditions Jules Verne\u00bb. Il quitte sa famille \u00e0 12 ans pour un voyage de 2 ans en mer Cara\u00efbe sur un ancien thonier breton \u00e0 voiles. De retour \u00e0 Paris il se prend de passion pour les sciences et apr\u00e8s une maitrise de physique, est dipl\u00f4m\u00e9 de l’\u00e9cole sup\u00e9rieure d’a\u00e9ronautique (Sup Aero).
\nIan a choisi d’autres voies que celle qui lui \u00e9tait toute trac\u00e9es. Celle du Ciel d’abord comme pilote de planeur, puis celle de la voile. Il est moniteur Brevet d’\u00e9tat, p\u00e9dagogue de l’art de naviguer. Apr\u00e8s 3 saisons au comme moniteur aux \u00ab\u00a0Gl\u00e9nans\u00a0\u00bb , il part sur les traces de son livre de chevet \u00ab\u00a0Terre des hommes\u00a0\u00bb de Saint Exupery autour de l’atlantique Nord. Puis, ses r\u00eaves d’aventures en partie assouvies, il d\u00e9couvre la MINI et la comp\u00e9tition pour se lancer dans un nouveau projet, la travers\u00e9e de l’atlantique en course et en solitaire : la mini transat.
\nAvec son Pogo2 , il finit ses trois premi\u00e8res courses sur le podium. Pour sa premi\u00e8re grande course au grand large: Les sables -Les Acores -Les Sables, il finit \u00e0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale troisi\u00e8me malgr\u00e9 l’avarie de sa pile \u00e0 combustible. Priv\u00e9 d’\u00e9nergie, il lutte jusqu’aux hallucinations contre le sommeil (\u00e0 voir ici<\/a>) . Ian nous d\u00e9montre l’importance du talent, de la passion et de l’engagement dans un projet. Cette dimension gomm\u00e9e par l’organisation scientifique du travail, place l’homme au c\u0153ur et en face c\u0153ur de ses r\u00e9alisations. Dans un projet comme celui, la prise de risque est la premi\u00e8re des pr\u00e9cautions \u00e0 l’inverse de la culture de notre \u00e9poque o\u00f9 le principe de pr\u00e9caution est la r\u00e8gle.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/farm9.staticflickr.com\/8181\/8019256195_f363cc1264.jpg\")
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\nLe Mini nous raconte en ellipse les \u00ab\u00a0mod\u00e8les\u00a0\u00bb des projets, des \u00e9cosyst\u00e8mes, des industries r\u00e9ussis. Cette classe de bateau et de course illustre et symbolise l’id\u00e9e d’entreprise, de culture et de passion. Elle est un mod\u00e8le d’innovation frugale o\u00f9 les coureurs sont souvent constructeurs, architectes et toujours porteur d’un projet. Le r\u00e9sultat est mesurable par la vitesse, les Minis vont tr\u00e8s, tr\u00e8s vite sur l’eau, mais aussi par le simple fait de participer a ces courses, par les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s, les talents r\u00e9v\u00e9l\u00e9s ou les entreprises cr\u00e9\u00e9es.\u00a0C’est une approche de l’innovation assez similaire \u00e0 ce que nous croyons n\u00e9cessaire pour les politiques de fili\u00e8res et d’\u00e9cosyst\u00e8mes. Cette approche engag\u00e9e, nous rappelle la n\u00e9cessit\u00e9 de passion, de culture du produit et de r\u00e9sultats qui transcendent les succ\u00e8s \u00e9conomiques. Cet esprit \u00ab\u00a0Bootstrap\u00a0\u00bb, de \u00ab\u00a0Coop\u00e9tition\u00a0\u00bb, d’intelligence partag\u00e9e, et de r\u00e9alisation personnelle dans un \u00ab\u00a0\u00eatre ensemble\u00a0\u00bb est finalement assez proche de l’esprit du \u00ab\u00a0num\u00e9rique\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\n\u00c0 l’exemple de Ian, cette classe p\u00e9pini\u00e8re technologique et aventuri\u00e8re et humaine illustre cet esprit de passion, de conqu\u00eate et de talent \u00e0 la solide culture scientifique et technique qui a construit le XX si\u00e8cle et qui manque peut -\u00eatre \u00e0 nos entreprises et \u00e0 nos labos, aujourd’hui.
\nEt si les Makers \u00e9taient les inventeurs et les aventuriers d’aujourd’hui ? Si le Mini et ses succ\u00e8s \u00e9taient un exemple de passage \u00e0 l’\u00e9chelle ?<\/p>\n
\nQu’en pensez-vous, toutes vos id\u00e9es et pistes sont la bienvenue ?
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