{"id":6065,"date":"2012-03-28T09:00:40","date_gmt":"2012-03-28T07:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nodesign.net\/blog\/?p=6065"},"modified":"2014-07-30T10:06:48","modified_gmt":"2014-07-30T08:06:48","slug":"1885-viaduc-de-garabit-gustave-eiffel-saudade-du-futur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nodesign.net\/blog\/1885-viaduc-de-garabit-gustave-eiffel-saudade-du-futur\/","title":{"rendered":"1885 Viaduc de Garabit | Gustave Eiffel | Saudade du Futur"},"content":{"rendered":"

Eiffel, ing\u00e9nieur entrepreneur. Les hommes du progr\u00e8s<\/strong><\/p>\n

Eiffel est ing\u00e9nieur dipl\u00f4m\u00e9 de l’\u00c9cole Centrale des arts et manufactures \u00e0 Paris. \u00c0 26 ans, il est directeur du chantier de construction du pont de Bordeaux (500 m\u00e8tres). Gustave Eiffel se met \u00e0 son compte comme ing\u00e9nieur constructeur en 1866 \u00e0 Levallois-Perret. L’entreprise remporte alors plusieurs grandes commandes d’\u00e9dification de viaducs comme celui du Douro au Portugal (353 m\u00e8tres) et \u00e0 Garabit qui constitue un record du monde et lui assure une renomm\u00e9e internationale. Apr\u00e8s la Guerre franco-prussienne (1870-1871), la R\u00e9publique renaissante et fragile a besoin pour marquer le centenaire de la R\u00e9volution de 1789 d’un coup d’\u00e9clat. D\u00e8s 1878, le gouvernement de Jules Ferry souhaite l’organisation d’une Exposition universelle
\ndont l’inauguration est fix\u00e9e au 5 mai 1889. Eiffel va vite et loin avec des id\u00e9es neuves et simples. Il sait s’entourer d’hommes remarquables, comme \u00c9mile Nouguier et Maurice Koechlin. Il propose un projet d\u2019une tour de 300 m\u00e9tres. Pour cela, il finance de sa poche 80 % des frais des travaux, estim\u00e9s \u00e0 8,5 millions de francs or contre une concession de vingt ans, au terme de laquelle la tour reviendra \u00e0 la ville de Paris. R\u00e9alis\u00e9e en 26 mois, la tour \u00ab la plus haute du monde \u00bb est une prouesse technique. Elle est inaugur\u00e9e, le 31 mars 1889. Cependant, la Tour suscita d’ardentes hostilit\u00e9s. Une Protestation des artistes contre son \u00e9dification est sign\u00e9e : Charles Gounod, Charles Garnier, Victorien Sardou, Alexandre Dumas fils, Fran\u00e7ois Copp\u00e9e, Sully Prudhomme, Leconte de Lisle, Guy de Maupassant, Huysmans… \u00ab M\u00e9fions-nous des grands hommes \u00bb, aurait dit alors Eiffel. Eiffel ne poss\u00e8de la jouissance de sa tour que jusqu’en 1910. Il s’occupe de sa p\u00e9rennit\u00e9. En effet, la tour Eiffel est pass\u00e9e de mode et son avenir n’est pas assur\u00e9. Eiffel s’acharnera \u00e0 en d\u00e9montrer l’utilit\u00e9. Il fera installer un laboratoire m\u00e9t\u00e9o \u00e0 son sommet en 1898 puis, en 1901, un \u00e9metteur permanent de TSF. La science l\u2019aidera \u00e0 trouver toutes sortes d’autres utilit\u00e9s \u00e0 la tour : mesures de radioactivit\u00e9, analyse de l’air, exp\u00e9rience du pendule de Foucault mais surtout phare pour l\u2019aviation naissante. \u00ab Elle ne sera donc plus simplement un objet de curiosit\u00e9 pour le public, mais elle rendra des services \u00e0 la science, \u00e0 l\u2019aviation et \u00e0 la D\u00e9fense nationale. \u00bb Impliqu\u00e9 dans un scandale li\u00e9 au canal de Panama, Gustave Eiffel sera innocent\u00e9, mais, profond\u00e9ment bless\u00e9 par cette affaire, il se retire alors pour se consacrer \u00e0 ses travaux scientifiques de m\u00e9t\u00e9orologie et d\u2019a\u00e9rodynamisme. Dans son laboratoire, il con\u00e7oit une soufflerie qui lui permet de faire des exp\u00e9riences sur l’a\u00e9rodynamisme. La conception de cette soufflerie inspire encore celles qui sont utilis\u00e9es de nos jours. Eiffel poss\u00e8de un parcours singulier cheminant de la technologie \u00e0 l\u2019entrepreneuriat et finissant sa carri\u00e8re comme scientifique. Eiffel, comme les Fr\u00e8res Seguin, Louis Renault, Fulgence Bienven\u00fce sont les figures embl\u00e9matiques de l\u2019ing\u00e9nieur entrepreneur fran\u00e7ais innovant, homme de progr\u00e8s dont nous avons tant besoin aujourd\u2019hui.<\/p>\n

1885 Viaduc de Garabit, ligne Marvejols \u2013 Neussargues (fac-simil\u00e9) \\ Gustave Eiffel, ing\u00e9nieur constructeur \u00e0 Levallois-Perret (Seine)
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La soufflerie Eiffel \u00e0 Paris
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