NoDesign

O Museu da Moda e do Design em Lisboa, tem actualmente uma exposição belíssima sobre scooters.

Scoot sempre ....
O scooter nasceu na Itália na conversão por Paggio um motor de arranque de ações para as rodas do trem de pouso da aeronave e após a guerra em 1946. Eficiente veículo, próximo ao carro do que a bicicleta, ele recebeu o nome de Vespa, "vespa" em italiano. Ele logo foi seguido pelos metalúrgicos da empresa com a Lambretta Innocenti ... Não é muito estável, capaz de transportar duas pessoas e bagagem, e fácil de utilizar, silhueta atraente, eles ganharam um grande sucesso no final dos anos 50, permitindo acesso à mobilidade, incluindo mulheres e jovens.

Show Mostra
A exposição no Museu de Lisboa MUDE é bem sucedida em vários aspectos:
Isto é baseado em uma coleção original de "amadores" João Seixas Português. Sua paixão o levou a criar esta coleção de scooters vendidos ou importados para a maioria delas em Portugal. De memória, as importações no mercado Português, a dimensão nacional está presente, ele gira um fio com a história do país e das pessoas. João Seixas, um homem de cultura tem sido o desenho do ícone Português: Daciano da Costa, tive a oportunidade de conhecer em uma conferência sobre o futuro das duas rodas em Portugal ... há quinze anos.
Esta exposição é também uma história industrial Inglês, alemão, francês e italiano, especialmente, mas também belgas, Português, Tcheco, americana e alemã.

Estrada
O layout é do arquiteto Frederico qualidade Valssassino, assinado e creditado. (Isso nem sempre é o caso da visita exposições este verão em Lisboa). É uma cenografia arquitetônica: estrada simples e quase brutal (a qualidade no contexto da construção).

Hercules por nodesign.net, designer Louis Lepoix estavam na minha placa de Diploma

"Não vai ela, formosa e segura"
O catálogo é de alta qualidade e bem documentado. Há textos de fundos, imagens de arquivo e anúncios publicitários. A coleção está muito bem fotografada. Está além do livro especializado amante do dispositivo de auto ou mecânico. É um catálogo de referências de que estamos lidando. Só se pode lamentar sobre uma abordagem parcial, a questões históricas, costumes, cultura, poesia scooter, literária e social são convencionalmente apresentados. Mas podemos lamentar a ausência deles sobre as marcas, a indústria ea economia, o que é preocupante para uma exposição em um museu de design. A exposição mostra perfeitamente que não são tecnologicamente excepcional, a proliferação de scooters na década de 50 e 60 anos mostra realmente o que a inovação. É surpreendente ver essas scooters de marcas, às vezes muito pequenos, investir em ferramentas de chapa ou vice-versa consequentes produzidos pelos construtores de luxo treinador (Labourdette). Ela é abundante em contraste com os níveis de hoje. Porque os franceses, sou tomado o dinamismo destas marcas esquecido: Bits, Bernardet, Terrot Motobecane, Solex, apenas Peugeot aventura continua até hoje.
Pode-se também apreciar o talento ", ingênua e custos" destes designers, ilustradores ou bodybuilders esquecido Lepoix Louis, Brissonet, Labourdette ou Geo Ham. Enquanto os mestres italianos estão presentes, incluindo Lambretta.

Eu particularmente gosto desta scooter com seu Mors francês Speed design essencial (NoDesign). Fica perto os modelos " Ruckus "a presença da Honda no Japão e na Europa.

coleção História (empresários)
O MUDE seja, o Museu de sediar esta exposição, constituída por uma base deixada por um coletor especial: Francisco Capello. Esta colecção é composta por roupas couture, incluindo muitas peças e mobiliário franceses, entre os mais notáveis (incluindo um sofá Matta surpreendente).
Esta coleção foi despejada de sua errante anterior local de exposições do Centro Cultural de Belém, a instalação de uma colecção privada de arte contemporânea (Berardo). Outra tensão entre arte e design, um símbolo.
A Câmara Municipal de Lisboa recebeu esta coleção e encontrei um caixão no seu auge, um edifício antigo banco, cujo interior é entre um estilo de 60 anos de construção institucional e inacabado. (Imagine isso em troca de idade de Valores de Paris).
MUDE Banco Ultramarino.

Scooter Bits por nodesign.net design, por Jean Henri Labourdette

a Mude, liderado por Barbara Coutinho nasceu com uma coleção magnífica, e prova que com esta exposição "Scooter, ELA vai lá, formosa e segura", que pode produzir qualidade de exposição. o chefe de uma dessas qualidades é a sua raiz no contexto Português. Este é um desafio neste país, que já possuía uma pequena fábrica Scooters.
Este contexto âncora design na vida e na memória das pessoas é uma homenagem ao design.
Aqui estamos a milhas de distância do muito ambicioso projeto experientes , a Bienal tenta promover uma concepção crítica e "curador" totalmente fora de contexto Português.
Barbara Coutinho conseguiu, portanto, uma magnífica demonstração do papel de um museu de design.

Eu poderia tirar algumas fotos roubadas, é proibido e uma meninas muito amável jovem me deu os contatos para poder unreportage fotografia. Apesar de estar na internet, eu continuei diferente.
Mas eu não pude resistir postar meus modelos preferidos. ele se desculpar

Scooters Exposição em nenhum MUDE de Câmara Municipal de Lisboa no Vimeo .

Fonte culturias Industriais

Nas ruas de Lisboa
Nós vimos em Lisboa, nas ruas, scooters incríveis, especialmente Heinkel Tourist, Lambretta, Piaggo Casal e outros Made in Portugal nas ruas de Lisboa durante os 26 anos eu vim aqui.